Le bateau Adrien

Adrien est un plan Vaton spécialement conçu pour mes tentatives de record du tour du monde à l'envers, contre vents et courants. C'est avec ce bateau que j'ai battu le record en 2004.

Caractéristiques techniques

Longueur	25,70m
Largeur	5,40 m
Tirant d’eau	4,60 m
Poids départ	30 t
Lest	11,8 t
Voile de quille	2,5 t + 0,3 t de gazole
Hauteur du mât au dessus du pont	29 m
Hauteur du mât au dessus de l’eau	31 m
Voilure GV	165 m²
Génois	170 m²
Solent	85 m²
Trinquette	30 m²
Spi léger	420 m²
Spi lourd	310 m²

Architectes

Gilles VATON (BGV)
Bureau d’etude Franck de RIVOYRE

Intervenants

Coque Alu	PECHINEY 5083
Découpée Plasma par	ALMET (Nantes)
Réalisée aux	Chantiers GAMELIN (La Rochelle)
Préparation	POLYPAT Vendée (Port Bourgenay)
Bome, Tangon carbone	Espace COMPOSITE
Mat	NORDIC MAST
Système de Barre	JP3
Lest en Plomb	Fonderie VRIGNAUD
Voile de Quille	Acier SOLLAC
Réalisée par	ARNO (Dunkerque)
Haubannage	ROD BSI, FUTUR FIBER et NAVTEC EPI
Cordages	COUSIN
Matelotage	Blew STOUB
Voiles	NORTH, INCIDENCES et TAROT (spi lourd)
Electronique	SIMRAD
Pilotes	SIMRAD (ex Robertson)
Sécurité	PLASTIMO
Batteries	OLDHAM (700 AH)
Moteurs	VOLVO PENTA ( 2 x 50 CV saildrive) avec 2 x 2 alternateurs 70 AH
Communication	1 standard B 1 mini M 1 standards C 1 IRRIDIUM
Energie	2 éoliennes + 9 panneaux solaires (9 x 57 AH)
Assurances	NEMARF
Routage	Pierre LASNIER (Météomer)
Vêtements mer	GUY COTTEN
Vêtements ville	ARMOR LUX
Chaussures, Bottes	ELTY-SERMI
Port d'Attache	PORT OLONA ( Les Sables d'Olonne)
Peintures	BOERO
Poulies	Nautos
Rails et Chariots	ANTAL
Winchs	ANDERSEN, HARKEN
Enrouleurs carbone	FACNOR
Aménagement	CP CHARLES
Colle	SIKAFLEX
Isolation	LEROY MERLIN
Chauffage	SANI Chauffage
Ordinateurs	IBM
Logiciels	MAXSEA + NOCTURNE

Préparateurs

Technique	Giovanni BRUNO, Emeric PERAUD et Bruno GINOCCHIO
Electricité	Yann LE LIVEC
Plomberie	Jean BILLIET
Electronique	Jean Marc BOLLMANN
Et tous les bénévoles qui sont venus donner leur temps !

Algimouss

Matmut