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Jean Luc Van Den Heede

Le Site Officiel

 

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Le lexique du marin

 
Bastaque
Etai arrière dont la tension est réglable selon l’allure du bateau (une de chaque côté du mât).
Bôme
Tube placé horizontalement et relié au mât (ou au pont sur Adrien) par un vit de mullet. Son rôle est de tendre la bordure de la grand-voile.
Bord
Distance parcourue dans une allure donnée (bord de prés ou de largue).
Bord (d'attaque et de fuite)
Côté par lequel arrive et d'où part le fluide.
Border
Tirer sur une écoute pour ramener la voile plus dans l'axe du voilier.
Bordure
Coté inférieur de la voile allant du point d'amure à celui d'écoute. Elle est tendue le long de la bôme pour la grand-voile.
Bosse
Cordage attaché à un point fixe permettant de retenir une voile.
Bout-dehors
Espar fixé à l'étrave du voilier permettant d'avancer le point d'amure des voiles d'avant.
Bras
Manœuvre opposée à l'écoute.
Brasser
Reprendre du bras (de spi) pour orienter le tangon.
Cadène
Point d'attache d'un filin (hauban ou étai).
Cap
Direction du bateau par rapport au nord, il est gradué de 0 à 360 (non inclus).
Cape
Allure où les deux voiles sont placées pour que leurs effets se contrent. Le voilier dérive légèrement et se stabilise un peu plus sur l'eau.
Capelage
L'ensemble des filins qui maintiennent le mât.
Cardinaux
Points déterminant les quatre directions principales N, S, E, W.
Carène
Partie de la coque située sous la ligne de flottaison. C'est une oeuvre vive.
Cavalement
Mouvement involontaire longitudinal du voilier.
Chandelier
Barre métallique fixée verticalement faisant courir les filières autour du bateau.
Chaumard
Ferrure servant au passage des amarres, il est situé à chaque extrémité des deux bords du voilier.
Chaussette
Il s'agit d'un long fourreau de tissu que l'on descend pour étouffer le spi en partant de la têtière, et qui facilite son affalage.
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