|
 |
Message :
9 |
 |
 |
vendredi 26 novembre 2004
Bonjour,
Bons baisers de Nyborg ! Mon message est une carte postale que je vous envoie du Danemar...
|
|
vendredi 19 novembre 2004
Bonjour,
Dans le dernier message je vous parlais de nouveau challenge, battre en solitaire le rec...
|
|
vendredi 12 novembre 2004
Bonjour,
J’ai assisté à un départ du Vendée Globe tout à fait extraordinaire suivi par plusieurs ...
|
|
vendredi 5 novembre 2004
Bonjour,
Je remercie tous ceux qui m’ont adressé un message de félicitations et pour répondre à u...
|
|
mardi 2 novembre 2004
Bonjour,
Le record officiel du Channel Trophy est battu ! J’ai mis 12H 1’ 31’’ pour effectuer la ...
|
 |
message de bord du vendredi 26 novembre 2004 |
 |
| |
Bonjour,
Bons baisers de Nyborg ! Mon message est une carte postale que je vous envoie du Danemark. J’y suis venu donner deux conférences, l’une pour mes partenaires locaux, Nordic Mast, BSI, Andersen et l’autre pour la Fédération des Industries Danoises.
Je rentre à Paris dans la soirée pour accompagner Arthur entre 20H et 21H dans son marathon radiophonique sur Europe 2.
Samedi, je dédicace mon livre à la Maison de la Presse des Sables d’Olonne entre 10H30 et 12H.
Lundi 29, de retour à Paris, je serai entre 11H30 et 12H au PC course du Vendée Globe situé Gare Montparnasse pour une vacation radio avec Karen Leibovici dont je suis attentivement la progression. Ensuite, direction RMC pour parler, entre 13H et 14H, de mon bouquin qui semble bien se vendre puisque certaines librairies se sont réapprovisionnées.
J’ai un peu de mal à tenir en place en ce moment mais en fin de semaine, je m’installerai pour quelques jours au Salon Nautique de la porte de Versailles.
Je vous donne rendez vous la semaine prochaine.
Bien amicalement
JL VDH
|
|
 |
|
 |
|
message de bord du vendredi 19 novembre 2004 |
|
| |
Bonjour,
Dans le dernier message je vous parlais de nouveau challenge, battre en solitaire le record du tour des Iles Britanniques sera désormais mon objectif. Depuis juin 2004, ce record est détenu par Michel Kleinjans un Belge qui, seul sur son monocoque, a bouclé le tour en 11 jours 12 heures et 26 minutes. J’essaierai aussi de faire mieux que l’équipage féminin Merron et Richards (11J 6H 58’) et si possible d’approcher le record de l’équipage masculin français Chomette et Dohy mais ce sera beaucoup plus difficile car ils ont réalisé en mai dernier une très belle performance (7J 4H 46’).
Nous allons maintenir Adrien en forme pour cette tentative programmée vers la fin du printemps 2005. Comme prévu, nous avons effectué une vérification des voiles avec les techniciens de North. Génois, solent et grand voile ont été démontés ce qui n’est pas une mince affaire et ils sont repartis à la voilerie pour quelques ajustements.
Cette fin de semaine, je serai en Savoie pour participer à l’inauguration des nouveaux chais des frères Barlet. Leurs vins, consommés avec modération, m’avaient agréablement accompagné pendant mon dernier tour du monde !
Mercredi 24 novembre, je pars au Danemark pour donner deux conférences et rencontrer BSI, Nordic Mast et Andersen qui sont mes fournisseurs respectifs de haubans, mât et winches. De retour le vendredi je participerai à l’émission d’Arthur qui tentera d’établir un record bien différent des miens, celui de la durée à l’antenne !
Je vous donne rendez-vous la semaine prochaine.
Bien amicalement
JL VDH
|
|
|
|
|
|
message de bord du vendredi 12 novembre 2004 |
|
| |
Bonjour,
J’ai assisté à un départ du Vendée Globe tout à fait extraordinaire suivi par plusieurs centaines de milliers de personnes sur la côte et plus de 15000 sur l’eau. Les 20 pneumatiques Valiant mis à la disposition du Comité de course par le Chantier Polypat ont largement contribué à la sécurité de ce départ et les plaisanciers ont parfaitement respecté les couloirs de circulation. Voir les concurrents passer l’un après l’autre la bouée de dégagement était un spectacle de toute beauté.
Seul bémol, bien qu’étant personnellement aux premières loges, je peux relayer l’avis de ceux qui ne pouvaient assister au départ et qui se sont sentis frustrés par une si faible couverture télévisuelle. Je pense pourtant que la foule présente au départ témoigne bien de l’engouement et du rêve suscités par un tel évènement et que ce rêve là vaut bien toutes les séries TV.
Adrien est rentré à son port d’attache. Partis de Saint Malo le lundi à 16H45, nous avons profité d’excellentes conditions et nous sommes rentrés très vite. Mardi soir vers 23H, nous attendions la marée pour entrer dans le chenal du port des Sables d’Olonne.
Adrien 2 est maintenant à Port Bourgenay et nous poursuivons sa préparation pour une mise à l’eau prévue mi décembre.
La semaine prochaine, je reprends mon bâton de pèlerin. Lundi, j’assisterai à la conférence de presse que tiendra Maud Fontenoy au Ministère de l’Outre-Mer dans la perspective de sa traversée du Pacifique à la rame. Mardi je donne une conférence à Lyon pour la Banque de Vizille et pour la société Concordances.
Jeudi 18 novembre, si les vents sont modérés, nous sortirons Adrien avec des techniciens de North pour des ajustements de voiles et le vendredi je serai à La Trinité pour une sortie avec les distributeurs Jeanneau.
Je vous parlerai bientôt du prochain challenge que nous allons nous fixer, en attendant, je vous donne rendez vous la semaine prochaine.
Bien amicalement
JL VDH
|
|
|
|
|
|
message de bord du vendredi 5 novembre 2004 |
|
| |
Bonjour,
Je remercie tous ceux qui m’ont adressé un message de félicitations et pour répondre à une question fréquente, je confirme que j’étais bien seul à bord.
L’histoire de ce record est d’ailleurs assez pittoresque. Edouard VII, roi d’Angleterre, offrit en 1905 une « coupe challenge » pour une course reliant l’Ile de Wight à Saint Malo. Le 24 août 1906, deux bateaux, Brada et Lavengro, prirent le départ mais Lavengro fut abordé par un vapeur dans le Solent. Seul, Brada yacht de monsieur Ledoux, passa après bien des péripéties la ligne d’arrivée…3 jours plus tard, ce qui laissait un peu de marge pour les records à venir !
L’actualité politique étant prioritaire, mon rendez-vous de ce matin sur RMC a été remis à une date ultérieure mais je serai ce soir, entre 18 et 19H, sur les radios France BLEU de l’ouest. Je participerai, probablement en compagnie de quelques skippers, à une émission spéciale consacrée au Vendée Globe.
Toujours pour les ondes et toujours à l’occasion du départ du Vendée Globe, je reçois samedi soir le GIE rassemblant les radios libres réunies par Alouette FM.
Samedi à 12H je baptiserai Benefic, mon ex bateau qui prendra en cette occasion son dixième nom. C’est une belle longévité pour un monocoque mis à l’eau en 1991 dont le mât date du Vendée Globe de 1992 et qui prendra dimanche un nouveau départ skippé par Karen Leibovici.
Samedi après-midi, j’animerai une conférence pour CLS Argos. Le lendemain, je commenterai pour eux le départ sur leur vedette, je serai aussi en liaison avec Christian Bex de France Info.
La fin de semaine sera bien occupée et dès lundi matin nous prendrons la direction de Saint Malo pour aller chercher Adrien qui doit commencer à se languir de son port d’attache.
Bien amicalement
JL VDH
|
|
|
|
|
|
message de bord du mardi 2 novembre 2004 |
|
| |
Bonjour,
Le record officiel du Channel Trophy est battu ! J’ai mis 12H 1’ 31’’ pour effectuer la traversée entre Cowes et Dinard mais j’espérais faire mieux et battre aussi notre record officieux. Il faut dire que les conditions météorologiques n’étaient pas parfaites pour une traversée au sprint.
Je suis arrivé dimanche soir vers 23H dans le Solent où j’ai tenté d’attraper un mouillage pour passer tranquillement la nuit. Sans aide anglaise pour prendre une bouée je n’y suis pas parvenu et j’ai du mouiller mon ancre. Le sommeil est resté léger puisque je me suis souvent réveillé pour vérifier qu’Adrien ne dérapait pas. J’ai levé l’ancre vers 6H du matin et j’ai passé la ligne de départ à 9H 21’ heure française.
L’anticyclone était malheureusement descendu sur l’Angleterre et, pour partir, je n’avais pas plus de 12 à 15 nœuds de vent avec de surcroît un fort courant dans le nez. Dans ces conditions, j’ai mis 2H 30 pour faire les 12 à 13 milles de sortie du Solent (entre l’Ile de Wight et la côte anglaise). Ensuite les choses se sont arrangées, plus je descendais, plus le vent forcissait.
Le premier tiers du parcours avait été mauvais mais la suite fut bien meilleure et j’ai pu débouler très vite avec des vents de 25 à 30 noeuds pendant les 7 à 8 heures suivantes.
La partie ne fut pas de tout repos, j’ai du m’employer pour régler constamment la voilure. Parti sous spi léger j’ai ensuite envoyé le génois puis le spi lourd, puis de nouveau le génois et enfin le solent.
Accueilli par la vedette du WSSRC, j’ai passé la ligne un peu après 21H, content d’être arrivé et bien fatigué par cette journée plutôt musclée.
La mission est accomplie mais je ne suis qu’à moitié satisfait et j’ai la certitude que ce record là sera plus facile à battre que celui du tour du monde à l’envers.
Bien amicalement
JL VDH
|
|
|
|
|
|
