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Message :
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vendredi 30 janvier 2009
Bonjour,
Au départ du Vendée Globe beaucoup pensaient que nous allions assister à une régate à g...
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vendredi 16 janvier 2009
Bonjour,
On m’a demandé un avis au sujet du reclassement de Vincent Riou sur le podium du Vendée ...
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message de bord du vendredi 30 janvier 2009 |
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Bonjour,
Au départ du Vendée Globe beaucoup pensaient que nous allions assister à une régate à grande échelle. La présence d’une vingtaine de bateaux quasi-neufs dont 7 « plan Farr » laissait présager des performances assez proches. A quelques heures de l’arrivée on doit constater qu’il n’en a rien été. Michel Desjoyeaux a littéralement assommé la concurrence. Il est le seul plan Farr rescapé et il est en passe de s’approcher d’un tour du monde en 80 jours si on tient compte de son handicap du départ. Un bateau parfaitement préparé, une volonté féroce et un petit peu de chance devraient lui permettre de réussir cette extraordinaire performance.
Je lui tire mon chapeau et je serai naturellement aux Sables d’Olonne pour l’accueillir. Je commenterai les arrivées des 3 premiers pour France Bleu, je participerai aussi à l’émission de la station lundi matin entre 7 et 8H.
En dehors de cette actualité, je donne le mercredi 3 février une conférence à Bordeaux pour ETF (Européenne de Travaux Ferroviaires). J’y développerai les 12 points qui permettent de comparer le management d’un bateau à celui d’une entreprise.
Pas de concert dans les prochains jours mais notre groupe est désormais présent sur le net, vous pouvez aller faire sa connaissance sur www.myspace.com/globalementvotre.
Je vous donne rendez-vous dans quinze jours.
Bien amicalement
JL VDH
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message de bord du vendredi 16 janvier 2009 |
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Bonjour,
On m’a demandé un avis au sujet du reclassement de Vincent Riou sur le podium du Vendée Globe. Ce genre de décision peut se prendre pendant une régate suite à un fait de course mais à ma connaissance c’est la première fois qu’elle intervient dans une course au large où les bateaux ont d’évidence peu de chance de se rencontrer. Je trouve tout à fait justifiée cette décision prise par un jury international vu les circonstances ayant provoqué l’accident et la nature de l’enjeu puisqu’il s’agissait bien de sauver la vie de Jean Le Cam.
Comme tout le monde, j’attends maintenant l’arrivée de Michel Desjoyeaux et je salue une performance d’autant plus belle qu’il est parti avec 40H de retard sur le reste de la flotte. Le podium semble établi mais la course n’est pas terminée. Je sais d’expérience qu’en passant le Cap Horn on pense avoir fait le plus dur, qu’après le passage du pot au noir on pense être arrivé mais c’est une erreur. La remontée de l’Atlantique Nord est particulièrement dure, on y rencontre des vents contraires, le skipper et le bateau sont fatigués et les dernières semaines s’avèrent souvent plus difficiles que les premières.
En tous cas, c’est une belle course, plus difficile que les dernières éditions puisqu’il faut remonter à 1996 pour constater un pourcentage d’abandons aussi fort. Cette année là, 37% seulement des concurrents étaient arrivés à bon port.
Thomas Coville et son Maxi Trimaran devraient arriver à Brest dans la journée du samedi 17. Il ne peut plus battre le record de Francis Joyon et j’imagine bien sa frustration mais il aura tout de même réalisé dans des conditions difficiles un très beau tour du monde.
Mon actualité personnelle tourne au ralenti en ce moment mais je signale aux amateurs de musique que Globalement Vôtre se produit ce soir à l’occasion des vœux du maire salle de la Licorne située à l’espace culturel du Havre d’Olonne à Olonne sur Mer.
Bien amicalement
JL VDH
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