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mercredi 20 février 2008
Bonjour,
Adrien 2 va bientôt retrouver son milieu naturel ! Paré pour une nouvelle saison, nous l...
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vendredi 1 février 2008
Bonjour,
Le 9 février prochain j'irai près de Toulouse rendre hommage, avec un petit pincement au...
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message de bord du mercredi 20 février 2008 |
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Bonjour,
Adrien 2 va bientôt retrouver son milieu naturel ! Paré pour une nouvelle saison, nous le remettrons à l'eau le lundi 25 février et nous le ramènerons aux Sables d'Olonne, son port d'attache, en fin de semaine. A cette occasion je propose à tous ceux que cela pourrait intéresser d'embarquer avec moi pour régater ou partir en croisière.
Cette année, je prévois de courir la Course de l'EDHEC et le Tresco Trophy en avril, la Transmanche en double en mai, la Course Croisière des Ports Vendéens fin juin début juillet et le Tour du Finistère en août.
J'ai aussi programmé une croisière qui nous mènera en juillet au sud et au sud-est de l'Irlande avec étape aux Iles Scilly.
Vous pouvez consulter le détail de ce programme sur mon site web dans la rubrique "Embarquez avec Jean Luc Van Den Heede". N'hésitez pas à me contacter par mail si vous souhaitez des informations complémentaires (prix, organisation…).
Je vous donne rendez-vous le 7 mars prochain.
Bien amicalement
JL VDH
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message de bord du vendredi 1 février 2008 |
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Bonjour,
Le 9 février prochain j'irai près de Toulouse rendre hommage, avec un petit pincement au cœur, au souvenir de Saint-Lys Radio. Une association d'anciens opérateurs organise en partenariat avec la mairie une exposition événementielle retraçant l'histoire de cette radio. Elle s'est tue définitivement en 1998 après avoir été pendant 50 ans au cœur des communications du trafic maritime et de la course au large.
C'était une époque où Saint-Lys Radio était le seul lien reliant les skippers à la terre. Je garde d'excellents souvenirs des vacations partagées avec mes collègues pendant les 2 premiers Vendée Globe et les 2 BOC couru en 1986 et 1994. Les opérateurs de Saint-Lys étaient très efficaces, essayant toujours d'améliorer avec nous la qualité des communications en jouant sur les fréquences. Chacun pouvait entendre ce que disaient les autres skippers, adapter sa tactique en fonction de ce qu'il entendait ou dans d'autres circonstances aider un collègue en difficulté. Je me souviens avoir relayé un message de secours vers Loïc Peyron qui se trouvait près de la zone où Philippe Poupon était sur le flanc. Aujourd'hui l'iridium permet des contacts faciles mais toujours privés avec le comité de course et on peut regretter ces vacations communes et accessibles à tous qui donnaient à la course une grande convivialité.
Adrien 2 est maintenant paré. Le SAV de Jeanneau est intervenu avec diligence pour remettre au point le safran et tout le système de barre qui m'avait causé quelques soucis l'an dernier pendant le Tresco Trophy. Il faut dire que le Sun Odyssée possède une barre à roue de chaque côté du cockpit et que le circuit de drosses s'en trouve forcément plus sophistiqué. Il ne me reste plus qu'à changer les batteries du pilote SIMRAD que j'avais ajouté à l'équipement existant. Ces batteries OLDHAM ont largement fait leur temps puisque je les avais récupérées sur Adrien après ma tentative de record en 2002.
Le bateau étant près je vous annoncerai dans quinze jours le programme de la nouvelle saison 2008 qui pourrait intéresser ceux qui veulent s'inscrire à des régates ou partir en croisière avec moi.
Bien amicalement
JL VDH
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