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vendredi 12 août 2005
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L'anticyclone des Açores est en excursion! Au lieu de rester tranquillement centré sur le...
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mardi 26 juillet 2005
Bonjour,
Quel finish ! Lundi nous avons croisé le Jumbo 40 Destination Calais qui était un peu de...
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lundi 25 juillet 2005
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Dure, dure, cette fin de parcours ! Nous sommes au près serré depuis vendredi et l'anticy...
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vendredi 22 juillet 2005
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Depuis mardi, date d’envoi de mon dernier mail, nous sommes restés assez longtemps vent a...
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mardi 19 juillet 2005
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Nous sommes enfin sortis d'un golfe de Gascogne assez musclé avec vent dans le nez et u...
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vendredi 15 juillet 2005
Bonjour,
En début de semaine, nous avons terminé les dernières bricoles sur Adrien 2 qui est main...
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vendredi 8 juillet 2005
Bonjour,
La météo a su pimenter la sortie Areva. En allant vers Belle-Ile, le vent et la pluie ét...
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vendredi 1 juillet 2005
Bonjour,
Adrien est à quai, il va profiter de 2 mois de vacances et c’est son petit frère Adrien ...
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message de bord du vendredi 12 août 2005 |
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Bonjour
L'anticyclone des Açores est en excursion! Au lieu de rester tranquillement centré sur les iles que nous venons de quitter, il se promène pile poil sur notre route ce qui ne nous arrange pas du tout. Nous avons donc un vent très faible qui en plus est juste sur le cap que nous devrions suivre. Alors depuis hier soir mercredi on essaye de rester sur le bord qui nous rapproche le plus de l'arrivée.
Aujourd'hui, depuis le lever du jour ADRIEN 2 remonte maintenant vers le nord. Le petit temps nécessite une grande attention du barreur pour un piêtre résultat de 74 milles parcourus sur la route directe.
Par contre les conditions de vie sont très plaisantes: peu de gite, grand soleil le jour, ciel étoilé la nuit, dauphins qui viennent parfois nous saluer...
Bien sûr nous avons remis à trainer notre ligne de pêche revue et corrigée par Alain pêcheur professionnel de l'ile d'Yeu embarqué sur JEAN D'HORTA. Malgré cela aucun thon n'est encore venu croquer à l'hameçon... mais on ne désespère pas!
A bientôt
JL VDH
Pos à 13 heures Françaises: 41°54N 21°05W.
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message de bord du mardi 26 juillet 2005 |
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Bonjour,
Quel finish ! Lundi nous avons croisé le Jumbo 40 Destination Calais qui était un peu devant nous depuis le départ. Malheureusement pour lui, sa drisse de trinquette a lâché et nous l’avons doublé à quelques mètres de lui.
Avant de passer la dernière pointe, le vent a tourné alors qu’il nous restait environ 30 milles à parcourir. Petit à petit, Destination Calais est revenu sur nous grâce à son gennaker. Après la pointe, nous étions à la limite du « spiable ». Le spi léger envoyé sur Adrien 2, l’écart s’est encore doucement réduit.
A 500 mètres du port, le vent a tourné et molli. Il a fallu ramasser notre joli spi et là, nous avons progressé au rythme des risées pour terminer à moins d’une longueur de bateau…devant lui !
Certes, 4’’ d’avance était plus que suffisant car son rating est beaucoup plus élevé que le nôtre (7,5 groupe). Mais une autre surprise nous attendait, nous étions aussi premier en temps réel. Le 60 pieds Ema Invest (ex Bagage Supérieur vainqueur du Vendée Globe 92) s’est arrêté 24 heures suite à un problème de safran et il n’est arrivé que 10 heures derrière nous.
Bref, cette première étape se conclut pour tout l’équipage que je remercie de sa bonne humeur dans la joie la plus complète !
Reste à faire aussi bien pour le retour.
Bien amicalement
JL VDH
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message de bord du lundi 25 juillet 2005 |
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Bonjour
Dure, dure, cette fin de parcours ! Nous sommes au près serré depuis vendredi et l'anticyclone des Açores étant trop sud, nous venons de ramasser une petite dépression comme cela arrive parfois dans ce secteur.
Toute la garde robe y est passée : du génois à la trinquette en passant par le solent avec la grand voile qui a été arrisée jusqu'au troisième ris avant le passage du front cette nuit. La vie à bord d'un voilier gîtée en permanence et secoué par une mer assez désordonnée est assez sportive et les repas nécessitent un équilibre permanent pour garder son assiette pleine !
Mon brillant équipage est devenu spécialiste de ce genre de gymnastique mais nous avons tous hâte maintenant de nous asseoir à une table immobile, posés sur des chaises bien stables. On n'en est plus qu'à 74 milles maintenant...
Bien amicalement
JL VDH
Position à 12h. fr : 39°00N 27°10W
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message de bord du vendredi 22 juillet 2005 |
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Bonjour
Depuis mardi, date d’envoi de mon dernier mail, nous sommes restés assez longtemps vent arrière. D'abord avec le spi léger puis, à la tombée de la nuit, le vent forcissant régulièrement, j'ai décidé de passer au spi lourd. En fin de nuit, Hervé qui était de quart m'appela brusquement. Le spi était tombé à l'eau. Nous avons du stopper ADRIEN 2 et après moult tentatives, nous avons récupéré le spi qui chalutait avec quelques accrocs dedans.
Le problème est venu des sangles de la têtière, de mauvaise qualité elles se sont cisaillées. Prudemment, nous avons donc « tangonné » le génois pour repasser le mercredi soir, dès que le vent a molli, au spi léger.
Jeudi matin, le vent n'a cessé de tourner. Il a encore fallu arrêter ADRIEN 2 car je me suis rendu compte que nous traînions un cordage pris dans l'hélice suite à notre problème de spi de la veille. Courageusement, Patrick s'est chargé, le couteau à la main, de dégager cet intrus que nous avons traîné plus de 30 heures...
Depuis hier soir, nous sommes au près serré dans un petit vent de 10 noeuds. La soirée fut magnifique avec un coucher de soleil hollywoodien et la nuit tout aussi tranquille éclairée par une belle pleine lune. Seul point négatif : malgré le nom d'ADRIEN qui comme chacun sait est celui d'un grand professionnel de la pêche, aucun thon n'a voulu mordre notre ligne que pourtant nous traînons tous les jours avec application !
Bien amicalement
JL VDH
Position à 10h. fr : 40°41N 18°44W
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message de bord du mardi 19 juillet 2005 |
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Bonjour,
Nous sommes enfin sortis d'un golfe de Gascogne assez musclé avec vent dans le nez et une mer assez formée.
Quelques estomacs ont eu un peu de mal à s'habituer aux mouvements d'ADRIEN 2 mais après un gigot d'agneau un peu boudé, la poule au pot a connu un total succès auprès de tous.
Aujourd'hui le soleil fait son apparition. Nous sommes en train de franchir le rail des cargos, le trafic n'est pas très dense.
Hier nous avons eu à la VHF "LENGAI" qui est assez près, "Destination CALAIS", et le petit "SEE YOU LATER ALLIGATOR" qui en temps compensé est très bien placé.
Nous garderons tous en mémoire notre sortie en deuxième position du port d'ETEL qui nous a si bien accueilli. Tout était réuni pour faire un joli spectacle : le soleil, un petit vent sympa, de nombreux spectateurs, et une barre d'Etel bien paisible.
Le vent est maintenant bien tombé et la journée s'annonce fort belle même si notre vitesse est trop faible à notre goût malgré notre joli spi léger jaune et bleu.
Bien amicalement.
JL VDH
Position à 11heures fr : 44°37N 8°40W
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message de bord du vendredi 15 juillet 2005 |
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Bonjour,
En début de semaine, nous avons terminé les dernières bricoles sur Adrien 2 qui est maintenant paré à prendre le large et nous avons fait notre marché de conserves.
Le départ prochain de la Route des Hortensias provoque une effervescence bien naturelle ! Les festivités programmées par l’organisation et la ville d’Etel nous laissent peu de répit. Hier soir tout le monde était invité pour danser au Bal du 14 juillet avec l’orchestre du Zéphyr et s’émerveiller du feu d’artifice des « Amis du Magouër ».
Ce matin les choses sont redevenues plus sérieuses, les équipages sont reçus par le CROSSA Etel chargé de la surveillance et du sauvetage en Atlantique. La visite de sécurité et le contrôle technique des bateaux auront lieu dans la journée.
A propos de la sécurité à bord, j’ai prévu que chacun effectue à son tour un quart de 2 heures. La personne assurant le quart aura dans sa poche une balise Sarsat, c’est un petit émetteur déclenchant les secours dès qu’il est activé. Elle sera aussi équipée d’une lampe flash qui permettrait en cas de problème de la repérer même de nuit. Dès la fin de son quart elle transmettra au suivant ces éléments de sécurité.
Ce soir le Comité des fêtes local organise le repas des équipages sous la criée. La journée de samedi sera consacrée aux derniers préparatifs avec de nombreuses animations et dimanche sera le grand jour. A 14H30, les voiliers quitteront les pontons pour parader sur la rivière et virer la bouée de départ. La flottille devrait passer la barre d’Etel à partir de 15H30 avant de mettre cap sur les Açores.
Mon prochain message vous sera donc adressé du large, je vous donne rendez-vous la semaine prochaine !
Bien amicalement
JL VDH
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message de bord du vendredi 8 juillet 2005 |
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Bonjour,
La météo a su pimenter la sortie Areva. En allant vers Belle-Ile, le vent et la pluie étaient au rendez-vous pour faire apprécier à mes équipiers du jour les charmes d’un vrai temps breton ! Ils ne se sont pas plaints et tout le monde était content de l’aventure.
J’envisageais ce projet depuis un certain temps, c’est devenu aujourd’hui une quasi certitude. A l’automne prochain, je participerai à « L’Odyssée des épices ». Ce parcours de Record Océanique (affiliation WSSRC) entre la France (Ile de Groix) et l'Ile Maurice (Port-Louis), en passant par le Cap de Bonne Espérance est ouvert aux skippers en solitaire ou en équipage sur monocoque, multicoques ou maxi multicoques.
L’ambition de ce parcours est de faire revivre l'héritage historique et culturel de la prestigieuse "route des épices" de la Compagnie des Indes Orientales et cette « route » devrait bien convenir à Adrien !
Nous aurons l’occasion d’en reparler plus tard puisque le prochain départ est celui de la
« Route des Hortensias ». Adrien 2 est à Etel, j’y serai moi même lundi prochain et à partir du 14 juillet pour procéder à l’avitaillement et gérer les milles petites choses qui précèdent le départ prévu le 17 juillet.
Je vous donne rendez vous la semaine prochaine pour évoquer cette belle course croisière qui s’annonce très conviviale.
Bien amicalement
JL VDH
Dans mon mail du jour, j’ai omis de vous parler du triste épilogue de la tentative victorieuse de Francis Joyon. Après avoir battu 2 magnifiques records, traversée de l’Atlantique et distance parcourue en 24 heures par un solitaire, Francis s’est endormi en rentrant à La Trinité à bord de son trimaran IDEC. Malheureusement, le bateau s’est brisé sur les rochers de la pointe de Penmac’h. Heureusement, Francis est sain et sauf !
J’ai connu ce genre de situation pendant le BOC Challenge 1994 mais dans mon infortune, j’avais eu la chance de m’échouer sur une plage australienne et de récupérer le bateau sans trop de dégâts.
Aujourd’hui, je comprends et je partage la tristesse de Francis mais je suis heureux de le savoir en bonne santé et je le félicite pour ses nouveaux records !
Voir le récit de Francis sur son site http://www.trimaran-idec.com/
JL VDH
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message de bord du vendredi 1 juillet 2005 |
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Bonjour,
Adrien est à quai, il va profiter de 2 mois de vacances et c’est son petit frère Adrien 2 qui va reprendre du service. Nous l’avons remis à l’eau mercredi matin mais le mauvais temps m'a empêché d’installer ses nouvelles voiles.
Nous allons le préparer pour quitter les Sables d’Olonne dans la soirée de samedi à destination de La Trinité. Je donne là-bas une conférence pour Areva qui sera suivie d’une sortie en mer vers Belle-Ile.
Ensuite, j’amènerai Adrien 2 à Etel, point de départ de la route des Hortensias. Pour l’anecdote, il y a un sémaphore qui guide l’entrée du port pour franchir « la barre » en raison des courants et du déplacement fréquent des bancs de sable.
Avant cela, je prends samedi matin le départ du Tour de France cycliste à Fromentine mais… dans une voiture suiveuse et seulement pour la première étape. Je serai aussi présent sur le stand de la SNSM qui doit distinguer Jean-Marie Leblanc, directeur de la Grande Boucle.
Je vous donne rendez-vous la semaine prochaine.
Bien amicalement
JL VDH
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